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210亿美元,黄仁勋投了马斯克
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U23亚洲杯末轮前瞻:中泰各损主将 安东尼奥告诫弟子专注争胜

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内地演唱会热浪滚滚,但头部IP在哪里

  记者 卫中

  今晚,著名歌手陈粒的“洄游”巡回演唱会将在梅赛德斯-奔驰文化中心举办,继薛之谦上海演唱会之后开启了新一波热浪。记者看到多家票务平台均全力主打各类演唱会的广告推送,这个夏天,钟汉良、伍佰、告五人等歌手与乐队的演唱会相继举办,从有关部门透露的信息显示还有周杰伦、周华健等十多位“大咖”将在下半年陆续来沪举办个唱。

  与此同时,也有业内人士观察到从周杰伦到泰勒·斯威夫特,这些头部歌手举办的演唱会为当地旅游经济带来了可观增益,尤其是被粉丝昵称为“霉霉”的泰勒·斯威夫特,一己之力拉动几十亿美元的经济收入,领跑全球演唱会市场。这也将如何扶持打造头部歌手IP、做好做强演唱会经济等问题,纳入了越来越多专业人士的关注视线。

  最“热”的夏天,多场演唱会“燃动”上海滩

  据日前中国演出行业公布的《2023上半年全国演出市场简报》显示,今年上半年,全国大型演唱会、音乐节演出506场,票房收入24.97亿元,观众人数550.10万人次。其中,二季度演出428场,环比增长448.72%,演出票房收入22.31亿元,环比增长738.6%;观众人数482.33万人次,环比增长611.71%。而作为“亚洲演艺之都”的上海,继上半年成功举办多位歌手的演唱会之后,在这个“史上最热”的夏天也迎来了一波演唱会“热浪”。

  作为“亚洲演艺之都”的上海,浓厚的音乐文化氛围、卓越的场馆硬件让申城成为众多歌手举办演唱会的“必选项”。此前凭借《奇妙能力歌》《走马》《小半》《历历万乡》《光》等多首好歌出圈的陈粒,堪称是当代歌坛90后里的“宝藏歌手”。在上海的“洄游”巡回演唱会,陈粒的门票也十分热门,票务网站上七万多网友标记“想看”,而演唱会利用音乐、演唱、妆造、文字、视觉等元素构成多个相互嵌套又递进式的单元,用心传达着音乐中的丰富情感状态。

  不少老牌歌手的音乐之路长青,而他们的歌迷也表现出相当强大的忠诚度和粉丝黏性。与粉丝相约“要把演唱会开到70岁”的多栖艺人代表钟汉良,多年来保持高度的自律以保持唱跳俱佳的表演水准,时隔数年之后,他选择在上海重启巡演之路;另一位老牌歌手伍佰的摇滚音乐被知名导演徐克评价为“反叛与浪漫同时兼具的特质”,他所创作的歌曲,呈现出会随着不同现场进行变化的特点,他也将在这个夏天为上海带来“有生命力的音乐”。

  旋律欢快的《法兰西多士》、深情动人的《唯一》、朗朗上口成为“抖音神曲”的《给你一瓶魔法药水》……近年来崛起势头迅猛的告五人乐队带来了“宇宙的有趣”巡回演唱会,让期待已久的粉丝夸张地喊出“几百年前就想要去看了”。除此以外,还有在大学生群体之间拥有非常高人气的“房东的猫”带来“世界/青年”2023巡回演唱会等。可以说,几乎不同音乐偏好的歌迷们在2023年上海这个夏天都能找到自己喜爱的音乐类型。

  多方合力,打造中国版“斯威夫特经济学”

  以文促旅,以旅彰文,是文旅融合的应有之义。尤其是头部歌手举办演唱会市场效应明显,不仅能激活餐饮、拉动旅游,对提升城市形象、增强城市活力也多有益处。

  时隔九年之后,周杰伦的嘉年华·上海演唱会将于2023年10月中旬在八万人体育场举办,虽有望连开数场但不少粉丝早已预计“一票难求”。而周杰伦的演唱会能为上海带来的“礼物”,或许可以从6月底他在海口举办的演唱会数据中略窥一二:4场演唱会共吸引15.46万人次观众入场,其中省外观众9.51万人次,占观众总数的61.5%。海口全市4天共实现旅游收入9.76亿元,是端午假期旅游收入的3倍。演出期间,海口城市及周杰伦演唱会相关话题全网总曝光量超过7.2亿次,讨论次数115.9万次。

  国外文娱产业成熟的国家,头部歌手举办演唱会带来的经济收益更为明显。例如流行音乐歌手泰勒·斯威夫特正在进行“时代之旅”全球巡演,据国外咨询公司QuestionPro平台数据预计,她的2023全球巡演将创造总计50亿美元的收入:“如果斯威夫特是个经济体,将超过50个国家。”甚至美联储也在其褐皮书中关注到泰勒·斯威夫特:她5月份在费城举办的演唱会,为当地酒店带来了三年来收入最好的一个月。当地媒体报道称,她的歌迷“愿意为演唱会门票支付任何费用”,并诞生了那句著名的标题“欢迎来到‘斯威夫特经济学’。”据悉,总人口不足600万的新加坡,即将在明年3月份迎来泰勒·斯威夫特演唱会,而观众预约注册人数已经超过800万。

  随着“斯威夫特经济学”日渐成为“显学”,也为上海的文旅融合发展带来更多启示和思考,业内人士指出:内地演唱会市场新生代头部歌手尚未出现,但打造头部IP的巨星效应,不仅需要深入研究年轻人的文化消费理念,还需规范售票体系杜绝黄牛票,联动演唱会周边的酒店、交通等相关服务产业,而这些更需要多方携手做出更长远而周密的规划。

[ 责编:张晓荣 ] 阅读剩余全文()

泉州市各大收费站 ETC通道较畅通 混合车道有点堵

全市ETC系统全国联网后,高速出入口只留一条车道供无ETC车辆通行,记者实地走访发现——车辆扎堆 混合车道有点堵

2020年1月1日零时起,全市高速ETC系统全国并网,所有高速收费站出入口只留一道混合收费车道,其余为ETC通道。昨日,记者走访了泉州市各大收费站,发现ETC系统全国联网后,ETC通道比较畅通,混合收费通道则比较拥堵,出现车辆排长队的情况。

在泉州收费站入口,ETC车道无车辆滞留,混合车道则排起了长龙。

在泉州收费站入口,ETC车道无车辆滞留,混合车道则排起了长龙。

昨日上午11时48分,正值交通高峰期,记者在泉州收费站看到,出入高速的各条ETC车道十分顺畅,在进入高速的混合收费车道,大货车和小轿车混杂在一起,车辆排起长队等待通过。记者观察了10分钟,只通过了7辆车。而下高速的混合收费车道,车辆都能很快通过。

混合收费车道拥堵的情况在池店收费站更为严重。下午2时40分,进入高速的混合收费车道排队车辆都排到匝道上了。各种大货车、小货车、小车混在一起,通行效率低,一些小车还随意加塞,现场较为混乱。收费站工作人员虽然在维持秩序,疏导交通,但仍然没有办法及时消除拥堵状况。ETC车道经过的车辆也比较多,但通行有序,没有出现滞留。

泉州北收费站的情况则好多了。下午3时50分许,各条ETC车道没有什么车辆,混合收费车道有一股车流,但通过率比较高,没有出现拥堵。

1月1日起,各收费站出入口均只留一个混合收费车道,这条混合收费车道既要供非ETC小车通行,同时又是货车称重车道及货车通行通道,小车与货车混行,造成通行效率较低。

需要提醒的是,泉州辖区内的泉州南、泉州西、晋江、池店这四个收费站车流量较大,建议市民出行前提前查询手机地图,避开拥堵的收费站,就近到其他收费站进出高速公路。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手,现场疏导车辆,对个别ETC设备存在异常的,引导到旁边服务网点进行修复。(记者王金植 文/图)

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